Engleski 1:43 Mečboks iz ’81. godine sa buvljaka za 150 dinara. Izgleda gotovo kompletan, fali mu volan i deo prednjeg branika i spojlera. Gepek je iz nekog razloga zalepljen 🙂 Zreo za restauraciju. Imao sam Norev Pežo 505 kada sam bio klinac, mislim da je izgledao bolje od ovog ali ovaj ima lepše točkove.
Bio u Bačkom Petrovcu danas na festivalu kobasica 🙂 Poneo nekoliko uzoraka kući da imam narednih par meseci za degustaciju a uzeo sam i sireve tradicionalno od Tadića, ovog puta sa sremušem i tucanom paprikom.
A put do Bačkog Petrovca vodi preko Novog Sada što implicira posetu Najlon pijaci i još pet novih autića 🙂 Opet bez duplikata što je izuzetno. Svi su interesantni, Micubiši 3000GT druge generacije liči na Hondu Prelude iz iste ere što mi se posebno dopada, Porše 928 mi je oduvek bio zanimljiv a Mini pikap je presladak. Ford RS200 je sportski auto baziran na trećoj generaciji Eskorta sa motorom iza vozača. Proizvodio ga je Reliant, firma poznata po fiberglas modelima Regal, Robin, Kiten i Simitar. I RS2000 ima karoseriju od fiberglasa. Na kraju, ovaj Porše 911 me je zbunio u jednom trenutku pošto imam dva Mečboks Poršea 911 Carrera Cabriolet. Ispostavilo se da su to različiti modeli 911, prema mojoj proceni 992 i 996 ali nisam stručnjak.
Prošao kroz Novi Sad pa svratio na Najlon pijacu. Po običaju, tezga sa novim Hot Wheels i Matchbox autićima za 200 dinara, uzeo sam pet komada ovog puta za kolekciju. Našao sam i Ford F-150 SVT Lightning kojeg već imam u Bburago izvedbi.
Vratili se Hot Wheels u Lidl ali koliko vidim sve su to modeli koji su i jesenas bili u ponudi. Uzeo sam samo dva tek da se ne vratim kući praznih šaka i to dva autića koje inače ne bih kupio 🙁
Apdejt: prošao danas kroz Novi Sad pa svratio na Najlon pijacu i uzeo još četiri autića za 800 dinara. Prodavačica nudi 5+1 za 1000 dinara ali nisam našao više ništa interesantno, i ovo što sam uzeo je delom van moje sfere interesovanja. Ova prva generacija El Kamina je lepa baš kao i antički Betmobil. Sa druge strane, moderni pikapovi su mi nešto manje interesantni. Zanimljivo je da su i na Ševrolet i na Dodž pikap stavili iste točkove.
Bio na novosadskom buvljaku jutros pa naleteo na zanimljivu Memorex kasetu. Zapravo, od same kasete zanimljivija je kutija u kojoj se nalazi kaseta. Mislim da ovaj mehanizam nemam u kolekciji. Usput uzeo još jedan Hot Wheels Mustang prve generacije, treći po redu plus imam dva Šelbija. Ovaj Ford Mustang je iz ’67. godine i vodi se kao kupe. Nemam predstavu kakve su razlike između ovih automobila, moraću da ih poređam jedan pored drugog i izvršim detaljno poređenje 🙂 Takođe uzeo i dva Mečboksa, stari Morgan i novi Tonale mada bih više voleo da imam Stelvia. Posle buvljaka krenuo ka Žablju, čuo sam da imaju neki festival piva danas ali izgleda da sam se preračunao pošto nije bilo žive duše. Produžio sam do Zrenjanina i Peskare, gradske plaže, na kojoj sam proveo lepo vreme. Onda sam krenuo u obilazak jezera pošto sam video vozila i sa druge strane pa sam naleteo na grupu guzičara nudista koji su mi pokvarili doživljaj. Uprkos opstrukcijama, dovršio sam krug oko jezera i nastavio ka Beogradu.
Apdejt: našao još jednu Memorex kasetu, ova je u standardnoj kutiji ali je sama kaseta zato lepa plus sudeći po spiskovima, ima dobru muziku 🙂
Naslednik J40 linije, model koji je debitovao 1984. godine i koji se proizvodi i dan danas. Prošao je kroz nekoliko iteracija vizuelnih promena a ovo što imamo je treći fejslift, tačnije Tojotino reizdanje ovog modela na njegovu 30-ogodišnjicu. Mečboks je označio model kao 78 mada ja mislim da je ovo model HZJ79: 78 je people carrier a 79 double cab pickup. Kupio sam ga na buvljaku za 200 dinara 🙂
Ford Bronko je SUV koji je Ford kroz pet generacija proizvodio od 1965. do 1996. godine. Onda su ugasili model da bi ga ponovo oživeli 2021. godine šestom generacijom. Novi auto je baziran na Ford Rendžer platformi a vizuelno podseća na prvog Bronka. Kockast je što je kod mene plus pošto smatram da sva terenska vozila i treba da budu kockasta. Imamo verziju sa dvoja i četvora vrata i kod svakog je moguće skinuti krov te dobiti kabriolet SUV 🙂 Ovaj Hot Wheels-ov koji ja imam je u nekom Badlands/Wildtrack ofroud izdanju. Bronko Sport je krosover, liči na Bronka ali je baziran na drugoj platformi, Ford Fokus mu je rođak.
Bio danas u Novom Sadu pa svratio do atrakcije… Naleteo na nekoliko zanimljivih Hot Wheels autića, neki novi neki stari, uzeo čak i jedan Matchbox. Ovaj Maserati me podseća na model Biturbo (iliti 222) koji sam viđao ovde kod mene u komšiluku. Mislim da imamo familiju automobila, taj Biturbo iz devedesetih kao osnovni model, onda veći model Quattroporte IV (kog milsim da sam video u jednom 007 filmu čija radnja se dešava u SAD-u u nekoj sceni na mostu, možda negde na Floridi…) i na kraju ovaj manji, sportski Shamal koji se vodi kao 2+2 mada ja mislim da na zadnja sedišta niko ko ima noge ne može da sedne. Generalno gledano, vizuelno oni svi liče spolja samo se razlikuju po veličini i pogonu.
Apdejt: našao sam na Vikipediji i Maserati Karif koji izgleda kao Biturbo kabriolet. Izgleda da je proizveden samo 221 primerak.
Korveta je serija američkih sportskih atomobila koji se se proizvodili od 1953. pa sve do danas. Imamo osam generacija nazvanih C1 do C8, ovo što ja imam je Matchbox model treće generacije C3 koja se proizvodila od 1968. do 1982. Nisam siguran za konkretnu godinu ali mislim da je ovo model modela iz 1974. godine kada je Korveta izgubila zadnji hromirani branik. Znaću više kada budem skinuo ovu belu boju 🙂
Apdejt: definitivno je model iz 74. ili 75. godine (koji meni izgledaju identično). Izgleda da je model originalno bio crvene boje pa je onda prefarban/dofarban drugom crvenom bojom i na kraju belom. Meni bi se svidela žuta Korveta 🙂
Apdejt: evo je finalna žuta Korveta. Osnova još nije pričvršćena za karoseriju, to ćemo kada budem bio siguran da više ništa nema da se uradi. Dobra je i ovako.
Ovo mi je ćale kupio kada sam bio nešto manji, Peterbilt i Kenvort, made in Macau 🙂
