Kupio pet novih autića od kojih su dva moderni Mustanzi. Sada ukupno imam šest Ford Mustanga, od prve generacije iz ’65. godine do GT500 modela iz 2020. godine (šesta generacija) sa 760 konja 🙂 Uz to imam i dva Šelbi GT500 Mustanga iz ’68. i ’69. mada mislim da su i oni Fordovi proizvodi a ne Šelbijevi. Mustang Mach-E je električni krosover a model 1400 je prototip iz 2020. izgrađen od ultra lakih materijala. Ford iz ’33. i Impala iz ’59. će uvek izgledati kul a Dodž Čardžer ’20. mislim da se pojavio u španskoj seriji El Inocente koju sam gledao prošle godine.
Stigao novi kontigent u Lidl. 230 dinara komad, 15% skuplje nego na Najlon pijaci ali ko će po zimi sada do Najlon pijace 🙂 BMW sam viđao ranije, konačno sam ga uzeo. Ostali su novi za mene. Svratim sutra da probunarim još malo.
Apdejt: uzeo sam još šest komada 🙂 Proširio sam moju Amerikanu sa čak tri Ševroleta a na kraju našao i Morgan Super 3 za koji sam mislio da je Morgan 3-Wheeler iz Forza igara ali ne, ovo je njegov naslednik. Uprkos antičkom izgledu, ovo je model iz 2022. godine.
Bio na novosadskom buvljaku jutros pa naleteo na zanimljivu Memorex kasetu. Zapravo, od same kasete zanimljivija je kutija u kojoj se nalazi kaseta. Mislim da ovaj mehanizam nemam u kolekciji. Usput uzeo još jedan Hot Wheels Mustang prve generacije, treći po redu plus imam dva Šelbija. Ovaj Ford Mustang je iz ’67. godine i vodi se kao kupe. Nemam predstavu kakve su razlike između ovih automobila, moraću da ih poređam jedan pored drugog i izvršim detaljno poređenje 🙂 Takođe uzeo i dva Mečboksa, stari Morgan i novi Tonale mada bih više voleo da imam Stelvia. Posle buvljaka krenuo ka Žablju, čuo sam da imaju neki festival piva danas ali izgleda da sam se preračunao pošto nije bilo žive duše. Produžio sam do Zrenjanina i Peskare, gradske plaže, na kojoj sam proveo lepo vreme. Onda sam krenuo u obilazak jezera pošto sam video vozila i sa druge strane pa sam naleteo na grupu guzičara nudista koji su mi pokvarili doživljaj. Uprkos opstrukcijama, dovršio sam krug oko jezera i nastavio ka Beogradu.
Apdejt: našao još jednu Memorex kasetu, ova je u standardnoj kutiji ali je sama kaseta zato lepa plus sudeći po spiskovima, ima dobru muziku 🙂
Nekoliko interseantnih Hot Wheels-a sa buvljaka. Kutije su u dosta lošem stanju ali koštaju svega 250 dinara komad tako da nisam mogao da odolim. Za ovaj Jeep nisam znao ni da postoji, Datsun 510 karavan sa retrovizorima na krilima je uvek interesantno videti, još jedan Mustang iz ’69. za kolekciju i na kraju jedan muskularni Plimut iz sedamdesetih, teren koji slabo poznajem ali izgleda zanimljivo 🙂 Usput sam uzeo i jedan italijanski Bburago, MCE Centenaire, model koji često viđam na oglasima ali ne znam ništa o njemu. Ispada da je MCA u stvari fabrika automobila iz Monte Karla, Montecarlo Automobiles i superauto koji u sebi ima Lamborgini motor.
Jako lep auto, mislim da je negde iz 2005. godine.
Apdejt: mislim da je to ovo – Ford Mustang 2006 GT sa V8 motorom zapremine 4.6 litra i 300 konja. A našao sam na buvljaku još jedan Bburago Mustang GT, mislim da je ovo 2+2 Fastback iz 1968. godine, Bburago nije previše precizan u opisima svojih modela. Ima iskrivljen prednji branik kako to obično biva kod ovog modela. Mislim da ću da ga skinem pošto dovoljno dobro izgleda i bez branika.
Prvi put u životu da sam kupio Hot Wheels autić. 200 dinara u Lidlu, nisam propustio priliku. Sad može da se druži sa mojom skromnom kolekcijomMatchbox autića.
Apdejt: još jedan Šelbi Mustang, ovaj je iz 1969. godine. Šelbi Mustanzi su pravljeni od 65. do 70. godine, u početku u samoj Šelbi fabrici, koju je osnovao Kerol Šelbi, bivši automobilista i dizajner automobila, a kasnije u Fordovim fabrikama. Šelbi Mustanzi GT500 su bili performantne verzije Ford Mustang modela, sa Fordovim 428 V8 motorom od sedam litara imali su od 360 konja pa naviše.
