Ovo je prava egzotika 🙂 Kupio na Limundu a stiglo danas poštom.

Naslednik J40 linije, model koji je debitovao 1984. godine i koji se proizvodi i dan danas. Prošao je kroz nekoliko iteracija vizuelnih promena a ovo što imamo je treći fejslift, tačnije Tojotino reizdanje ovog modela na njegovu 30-ogodišnjicu. Mečboks je označio model kao 78 mada ja mislim da je ovo model HZJ79: 78 je people carrier a 79 double cab pickup. Kupio sam ga na buvljaku za 200 dinara 🙂


Ćizeta-Moroder je italijanski superauto koji su zajedničkim sredstvima stvorili Klaudio Zampoli (C.Z. se na italijanskom kaže “Ći Zeta”) i čuveni Đorđo “My name is Giovanni Giorgio, but everybody calls me Giorgio” Moroder. Proizvedeno je svega 11 primeraka uključujući i prototip. Tačnije, samo se prototip zove Ćizeta-Moroder, pošto su se tokom burnog perioda proizvodnje ovog auta partneri posvađali, Đorđo je izašao iz dila i zadržao za sebe prototip a Zampoli je nastavio sa proizvodnjom 10 komercijalnih Ćizeta. Karakteristika ovog auta je to što ima poprečno postavljeni V16 motor u nekom rasporedu koji podseća na dva spojena V8 motora ali je u realnosti situacija komplikovanija.
Ja imam Dardino viđenje ovog modela. Darda automobilčići nisu preterano verna predstava originala, pre svega zbog podvozja i točkova koji su isti na svim modelima, kao i mehanizma koji se nalazi u zadnjem delu autića, ali se jasno mogu videti neke glavne crte originalnog Ćizeta-Moroder V16T modela: biserno bela boja, prednji farovi koji nisu skinuti sa BMW-a i veliki natpis “Moroder” sa strane 🙂


Ford Bronko je SUV koji je Ford kroz pet generacija proizvodio od 1965. do 1996. godine. Onda su ugasili model da bi ga ponovo oživeli 2021. godine šestom generacijom. Novi auto je baziran na Ford Rendžer platformi a vizuelno podseća na prvog Bronka. Kockast je što je kod mene plus pošto smatram da sva terenska vozila i treba da budu kockasta. Imamo verziju sa dvoja i četvora vrata i kod svakog je moguće skinuti krov te dobiti kabriolet SUV 🙂 Ovaj Hot Wheels-ov koji ja imam je u nekom Badlands/Wildtrack ofroud izdanju. Bronko Sport je krosover, liči na Bronka ali je baziran na drugoj platformi, Ford Fokus mu je rođak.

A ovo je originalni Bronko prve generacije u Mečboksovoj izvedbi. Zvanično je modelovan Bronko iz 1970. godine koji se vizuelno ne razlikuje od ovih iz šezdesetih godina već je akcenat stavljen na upravljanju, vešanju i jačoj snazi motora što se teško da videti na 1:64 autiću 🙂 Kako bilo, model lepo izgleda, šteta što nema veće točkove (hint hint).

Bio danas u Novom Sadu pa svratio do atrakcije… Naleteo na nekoliko zanimljivih Hot Wheels autića, neki novi neki stari, uzeo čak i jedan Matchbox. Ovaj Maserati me podseća na model Biturbo (iliti 222) koji sam viđao ovde kod mene u komšiluku. Mislim da imamo familiju automobila, taj Biturbo iz devedesetih kao osnovni model, onda veći model Quattroporte IV (kog milsim da sam video u jednom 007 filmu čija radnja se dešava u SAD-u u nekoj sceni na mostu, možda negde na Floridi…) i na kraju ovaj manji, sportski Shamal koji se vodi kao 2+2 mada ja mislim da na zadnja sedišta niko ko ima noge ne može da sedne. Generalno gledano, vizuelno oni svi liče spolja samo se razlikuju po veličini i pogonu.

Apdejt: našao sam na Vikipediji i Maserati Karif koji izgleda kao Biturbo kabriolet. Izgleda da je proizveden samo 221 primerak.
Evo jedne Darde sa Limunda, ovo sam viđao samo na slikama. Dobro izgleda ali mehanizam ne radi kako treba. Rasklopiću ga, očistiti i pogledati u čemu je problem.

Apdejt: radi ovaj mališa. Rastavio sam ga i očistio i mehanizam je proradio. Najčešći problem sa ovim autićima je to što se vlakna iz tepiha i dlake umotaju oko zadnje osovine i onda mehanizam na navijanje ne može da okreće točkove. Jednom kada se očisti sve proradi kako treba. Drugi problem je naprsnuće jednog od plastičnih zupčanika i tada se više ništa ne može učiniti da mehanizam ponovo proradi.

Setio sam se da sam nekada davno na trafici video 1:6x model Juga u kutiji na kojoj je pisalo Joly i da sam ga kupio. Auto nije bio pljunuta slika originalnog Juga ali je bila dovoljno dobra za imati je. Danas sam bio kod mame pa sam malo ispreturao ormane i našao ga 🙂 Mislim da je model pravljen u Subotici i izgleda bolje nego što ga pamtim.


A tek sad na fotografiji vidim oštećenje A stuba 🙂
Kada sam bio klinac ćale je uzeo kutije od dve bombonjere i pomoću kartona napravio jednostavne klasere od njih. Onda smo poređali autiće i okačili ih na zid da vise kao slike 🙂 Sećam se da su bile pozicionirane iznad mog uzglavlja. Koliko vidim najpopularniji su bili Majorette modeli a sem njih imamo i nekoliko drugih proizvođača kao što su Siku, Matchbox, Corgi i Polistil. To je ono što je bilo popularno kada sam bio mali, Hot Wheels-e tada nisam imao, njih sam tek kasnije upoznao.


Pošto sam već bio danas u Novom Sadu, svratio do njihove atrakcije Najlon pijace 🙂 Po običaju ima svega i svačega ali su mi ovog puta pažnju privukli Hot Wheels automobilčići sa cenom od svega 200 dinara po komadu. Nisam odoleo pa sam uzeo sedam. Ove u većem “Spring” pakovanju prvi put vidim, uzeo sam tri a postoje još dva u seriji, Kuper Mini i Impreca. Ostala četiri su standardna s tim što je Korveta od plastike, to takođe prvi put u životu vidim. Sa druge strane, originalna Korveta ima karoseriju od kompozitnih materijala pa je to možda zbog toga urađeno…


Apdejt: našao sam i preostala dva autića iz Spring kolekcije 🙂
