Skoknuo do Kragujevca jutros na tradicionalni Zastava Fan Club skup. Ovog puta sam sem uobičajenih Zastavinih predstavnika video i nekoliko Fiata uključujući i 128, 126p, 850 i prelepi Uno. U povratku sam krenuo ka Topoli pa onda nekim vijugavim planinskim putevima do sela Rudnik gde sam izbio na Ibarsku. Ta vožnja po planinama mi je jako interesantna, ne mogu da se setim kojim tačno putevima sam išao (152 i 367?) ali moram da ponovim.
Kupio Marea limuzinu na buvljaku za 150 dinara. Mislio sam da je pravljen samo model karavana ali ispostavilo se da nisam u pravu. Ono što me raduje jeste da su automobili u razmeri odnosno da dele komponente ako tako može da se kaže. Setimo se kako su napravili Ferari FXX-K 🙁
Pogledao sam još malo neke varijante modela koje imam. Već ranije smo gledali razlike na običnoj Bubi i Bubi RSi, sada sam uporedio i Reno Klio i Klio Trofi, i oni su definitvno pravljeni iz istog kalupa odnosno modifikacijom originalnog kalupa. Ova linija prozora je identična na oba modela.
A imamo na primer Porše 911 (996) Karera, dva modela koja se razlikuju samo po tome što jedan ima zadnje krilo i svetlosnu grupaciju od plastike a drugi nema 🙂 Ostao je sve identično.
Za kraj, kineski specijalitet: dva modela, Jaguar F-Type Coupe i Jaguar F-Type R-Dynamic izgledaju identično. Kinez prodaje isti proizvod pod dva imena. Ne znam kakva je razlika u realnosti između ova dva auta, verovatno samo u veličini motora.
Prošle nedelje kupio malog Fiata/Zastavu, ove nedelje uzeo veliki Mercedes za 1500 dinara, premašio sam budžet 🙂 Ne znam koliko treba da košta ovaj model, nema ga u oglasima, ali pre dve nedelje je padala kiša pa nisam ni trošio novac na buvljaku tako da se to sve nekako kompenzuje… Ovaj model je prelep, metalna kabina i šasija, sanduk je od plastike. Ima dosta detalja poput retrovizora, brisača, zadnjih migavaca, a na sanduku piše Tranšped, Beograd – Jugoslavija. Jako lepo. Nemam podatke ali bih rekao da je i ovaj u razmeri 1:43.
Mokra roba danas na buvljaku. Uspeo sam da nađem dve suve knjige za 200 dinara, još jednu Imprecu ovog puta sa nalepnicama i DeAgostinijev model Zastavinog kamiona 615 za 500 dinara. Zastava 615 je u stvari Fiat 615 samo verovatno sa jačim benzinskim motorom od 1.9 litara. Mislim da je moj ujak vozio jedan ovakav nekada davno. Model je napravljen u Bangladešu u razmeri 1:43. Veoma je lep i detaljan, kabina je od metala, gume su od gume a ostalo je plastika. Rastojanje između osovina je nešto manje od 63 mm što ga zaista čini 1:43 modelom 🙂
Uzeo sam ga pre par nedelja na buvljaku. Mislio sam da je Bburago pošto sam imao jedan takav kada sam bio klinac ali ne, ovaj je napravljen u Šapcu, Made in Yugoslavia 🙂 Sad kada ih stavim jedan pored drugog, definitivno su iz istog kalupa. Nisam ni znao da su u Metaloplastici pravili ovakve modele a vidim u oglasima da postoji i Mercedes u 1:43 skali kao i neki veći automobili. Vredi potražiti ih.
Bio danas u Smederevu pa video staru Ladu karavan u fenomenalnom vizuelnom stanju. Ovo se van Rusije zove Lada 1200 Combi dok je u Rusiji (odnosno Sovjetskom Savezu) poznato pod imenom VAZ-2102 što je karavan verzija limuzine VAZ-2101 poznate i pod imenom Žiguli. VAZ-2101 je licencirani Fiat 124 ali ima nekih izmena na sebi, pre svega u motoru, debljem limu i doboš kočnicama na zadnjim točkovima.
Apdejt: nedelju dana kasnije u Kragujevcu sam našao originalni Fiat 124 🙂
Auto iz 2016., izgledom podseća na originalni Fiat 124 Spider iz ’66. koji je dizajnirao Pininfarina ali se proizvodio u Japanu u Mazdinoj fabrici i baziran je na Mazdi MX-5 iz 2015. godine. Trebalo je da bude model Alfa Romea ali se Alfa pobunila (“Alfe moraju da se proizvode u Italiji”) pa je auto postao Fiat. Roadster sa pogonom na zadnjim točkovima, meni se sviđa kako izgleda. Ima neki retro šmek, ide u društvo sa BMW-om Z8 i Mercedesom SLS.
Kupio tri Kineza u odličnom stanju za 600 dinara. Bila je u ponudi i Alfa 159 karavan za koju sam bio ubeđen da je imam pa nisam ni proveravao moje beleške, ispostavilo se da je nemam 🙁 Neki drugi put.