Posle dužeg vremena nova Darda sa buvljaka, Korveta, mislim da je C4 (četvrta generacija). Darda autići nisu verni modeli pravih automobila ali uvek mogu da se prepoznaju osnovne karakteristike. Mehanizam ne radi, tako da ću to morati da proverim. Ionako ga rasklapam da bih ga očistio. Usput sam uzeo i Trijumf TR7 (oba autića koštaju 100 dinara). Mislim da je Korgi mada ne piše ko je proizvođač. Možda je pirat 🙂 U svakom slučaju lepo izgleda, mogla bi sveža boja da se nabaci. Već sam video na Vikipediji jedan kul narandžasti primerak bez ove crne štrafte ispod nivoa vrata.
Dok sam gledao poslednji projekat Bena sa kanala Tasty Classics, Eunos Roadstar, setio sam se da u kolekciji imam jednu malu Hot Wheels Mazdu MX-5 kabrio prve generacije, Eunos Roadstar kako se u Evropi zove odnosno Mazda Miata preko bare. MX-5 je nastao 1989. godine kao sportski dvosed i ima karakteristična svetla na otvaranje 🙂 Hot Wheels je svoje viđenje ovog modela izbacio na tržište sledeće godine. Model mi nije baš nešto bio vizuelno primamljiv, zato je i stajao u kutiji dugo. Mislim da je osnovni problem modela to što linija razgraničenja odlivka karoserije i podvozja ide po sredini vrata 🙁 Istina je da originalni auto ima tu liniju ali ovo ipak ne izlgeda tako lepo… Hot Wheels je osvežio model 2019. godine koji po meni sada mnogo bolje izgleda. Ja sam ovaj oldtajmer izvadio iz kutije, skinuo boju i rešio da ga malo doteram. Namučila me boja sa osnove, nisam ni uspeo do kraja da je skinem, možda je to ona olovna boja. Na kraju sam se odlučio za belu boju karoserije i crnu podvozja. Nije loše ispalo, linija se još uvek vidi. Ako budem našao još jedan ovakav model, farbam ga u crno sa belim enterijerom 🙂
Ono što mi zovemo Mini Moris (a ispravno je Moris Mini-Majnor) je autić koji se proizvodio u Velikoj Britaniji preko četrdeset godina. Tokom svoje istorije, prelazio je iz ruke u ruku različitih proizvođača: BMC, Britiš Lejland, Rover. Ovo što mi imamo je Siku model Rover Minija. Nisam stručnjak ali rekao bih da je u pitanju kasnija generacija, možda šesta ili sedma iz devedesetih godina. Vidimo da vrata modela nemaju šarke sa spoljne strane što je bila karakteristika starijih generacija i da imamo migavce na prednjim krilima što je karakteristika novjih Minija. Ja sam na Netu našao fotku Rover Mini Jet Black Edition pa sam rešio da prvi put obojim auto u crno. Model ima karakteristične Mini felne što me je posebno obradovalo pogotovo ako se samo setimo kako maštovite točkove Bburago stavlja na svoje modele 🙂
Poslednja dva vikenda lepo, pravo prolećno vreme, pa se duže i zadržim na buvljaku. Pored knjiga koje sam uzeo prošle sedmice imamo i nove stare igre, DVD filmove i autiće. Biće zanimacije.
Nekoliko interseantnih Hot Wheels-a sa buvljaka. Kutije su u dosta lošem stanju ali koštaju svega 250 dinara komad tako da nisam mogao da odolim. Za ovaj Jeep nisam znao ni da postoji, Datsun 510 karavan sa retrovizorima na krilima je uvek interesantno videti, još jedan Mustang iz ’69. za kolekciju i na kraju jedan muskularni Plimut iz sedamdesetih, teren koji slabo poznajem ali izgleda zanimljivo 🙂 Usput sam uzeo i jedan italijanski Bburago, MCE Centenaire, model koji često viđam na oglasima ali ne znam ništa o njemu. Ispada da je MCA u stvari fabrika automobila iz Monte Karla, Montecarlo Automobiles i superauto koji u sebi ima Lamborgini motor.
Kupio novi Hot Wheels u Maksiju danas: rana Tojota Lend Kruzer iz šezdesetih godina. Lend Kruzer je nastao pedesetih godina u vreme korejskog rata. Tada su Amerikanci imali upravu nad Japanom, ako se to može tako reći, pa su naredili Tojoti da po planovima za čuveni Vilis Džip, naprave džipove koji bi se koristili u ratu. Japanci su ga nazvali Lend Kruzer da bi parirali britanskom Lend Roveru. Ovo što mi imamo ovde je treća generacija, J40, tačnije J45 ili J47 zbog većeg međuosovinskog razmaka, koja se proizvodila punih 40 godina od 1960. do 2001. Ovo je poslednji Lend Kruzer koji još uvek pomalo liči na Vilis Džip.
Korveta je serija američkih sportskih atomobila koji se se proizvodili od 1953. pa sve do danas. Imamo osam generacija nazvanih C1 do C8, ovo što ja imam je Matchbox model treće generacije C3 koja se proizvodila od 1968. do 1982. Nisam siguran za konkretnu godinu ali mislim da je ovo model modela iz 1974. godine kada je Korveta izgubila zadnji hromirani branik. Znaću više kada budem skinuo ovu belu boju 🙂
Apdejt: definitivno je model iz 74. ili 75. godine (koji meni izgledaju identično). Izgleda da je model originalno bio crvene boje pa je onda prefarban/dofarban drugom crvenom bojom i na kraju belom. Meni bi se svidela žuta Korveta 🙂
Corvette C3 naked action
Apdejt: evo je finalna žuta Korveta. Osnova još nije pričvršćena za karoseriju, to ćemo kada budem bio siguran da više ništa nema da se uradi. Dobra je i ovako.
Iz Maksija. Nisu na akciji, koštaju 400 dinara komad ali nisam mogao da odolim pošto ovo još nisam video. Nema ih ni na Limundu. Ovaj auto je baziran na modelu Alfa Romeo Alfetta što znači “mala Alfa” iliti “Alfetica”. U mali auto su ubacili V6 motor od tri litra i tako dobili trkačku mašinu.
Apdejt: pojavio se jedan na aukciji po početnoj ceni od 500 dinara a ako se odlučiš da kupiš odmah – 1000 🙂
